
ヨネックスは、ナノサイエンス新素材「ナノプリーム」を複合させて飛距離性能を高めたシャフト「レクシスNP」シリーズを、10月10日に発売いたします。

レクシスNPシリーズは、お客様のニーズが日々多様化する状況下、最適なスペックを提案するために開発したシャフトで、あらゆるゴルファーに対応するべくキックポイント別に3タイプをラインナップ。EZONEシリーズをはじめとした当社ヘッドと組み合わせるカスタムオーダーシステムでご注文できるほか、単品での販売もいたします。カスタムオーダーシステムでは、新潟自社工場の強みを生かしたスピード対応によって5日間でお届けが可能です。
機能面では、シャフトの飛距離性能を高めるべく、EZONEシリーズのシャフトに採用したナノサイエンス新素材「ナノプリーム」を複合いたしました。
カーボン素材は、高弾性で軽量であるという物性によりゴルフクラブのシャフト原材料として定着しております。しかし一方で、カーボンの硬さ・弾性と強度の両立が課題の一つです。弊社ではこれを解消すべく、アメリカのナノサイエンスの研究開発会社※と共同で開発に着手。5年の歳月を費やし完成したのが世界初のナノ素材「ナノプリーム」です。
これをシャフトに用いることで高い強度と大きなしなり特性を両立させることに成功しました。ナノプリームが複合されたカーボンシートを、最もしなりが大きいキックポイント付近に標準品の約2倍の量を巻きつけることでシャフトのしなりエネルギーが増加。つぶれに強い特性と合わせ、しなり戻り速度が向上。また、シャフト復元時の再現性の向上が、スイング時の安定感を向上させてくれます。
※カーボンナノチューブやナノレベルの材料研究を得意とし、電子部品、プラスチック等、多岐にわたる請負研究を行うテキサス州のApplied Nanotech, Inc.
【Lシリーズ】(先調子)
キックポイントから先端にかけてナノプリームを複合。先端部のしなり戻りをアップさせて、さらなる走り感を引き出しました。
【Mシリーズ】(中調子)
キックポイント付近のシャフト中央部全体にナノプリームを複合。シャフト全体のしなり戻りをアップさせて、操作性と飛距離アップを追求したシャフトです。
【Hシリーズ】(手元調子)
キップポイントから手元部にかけてナノプリームを複合。切り返しでタメたパワーを余すことなくインパクトまでアシストします。

【商品スペック】
| シャフト名 | レクシスNP Lシリーズ | レクシスNP Mシリーズ | レクシスNP Hシリーズ | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 調子 | 先調子 | 中調子 | 手元調子 | ||||||||||||||
| サイズ | L45 | L55 | L65 | L75 | M45 | M55 | M65 | M75 | H55 | H65 | H75 | H85 | |||||
| シャフト硬さ | R | SR | S | X | S | R | SR | S | X | S | X | SR | S | X | S | X | X |
| シャフト質量(g) | 47 | 54 | 65 | 67 | 72 | 48 | 55 | 66 | 68 | 75 | 77 | 58 | 67 | 69 | 74 | 76 | 86 |
| トルク(° ) | 4.6 | 3.7 | 3.3 | 2.7 | 4.3 | 3.2 | 2.6 | 2.3 | 2.8 | 2.4 | 2.0 | 1.8 | |||||
【商品概要】
| 商品名 | レクシスNP |
| 素材 | シャフト/カーボン(超高弾性カーボン+ナノプリーム複合) グリップ/ツアーベルベットラバー(YONEXロゴ付き バックライン無し) |
| 希望小売価格 | シャフト単体 ・・・・・・・・・・・・・・¥31,500(本体価格¥30,000) EZONEドライバー装着・・・・・・・・・・¥76,650(本体価格¥73,000) EZONEフェアウェイウッドタイプTi装着・・¥49,350(本体価格¥47,000) EZONEフェアウェイウッドタイプSt装着・・¥42,000(本体価格¥40,000) ナノブイSDドライバー装着・・・・・・・・¥58,800(本体価格¥56,000) ナノブイSDフェアウェイウッド装着・・・・¥40,950(本体価格¥39,000) |
| 発売日 | 10月10日 |
| 原産国 | 日本 |